中文
Operace lodi na loď (STS) zahrnují převod nákladu mezi dvě lodě. Tato operace vyžaduje nejen vysoký stupeň technické podpory, ale musí také přísně dodržovat řadu bezpečnostních předpisů a provozních postupů. Obvykle se provádí, když je loď stacionární nebo plachtění. Tato operace je velmi běžná při přepravě ropy, plynu a jiných kapalných nákladů, zejména v oblastech hlubokého moře daleko od přístavů.
Před provedením provozu lodi na loď (STS) musí být důkladně vyhodnoceno několik klíčových faktorů, aby se zajistila bezpečnost a účinnost provozu. Následující jsou hlavní faktory, o kterých je třeba si uvědomit:
● Zvažte rozdíl velikosti mezi oběma loděmi a jejich možnými účinky interakce
● Určete hlavní hadice a jejich množství
● Určete, která loď bude udržovat konstantní průběh a rychlost (konstantní nadpisová loď) a která loď bude manévrovat (manévrovací loď).
● Udržujte vhodnou rychlost přístupu (obvykle 5 až 6 uzlů) a zajistěte, aby se relativní nadpisy obou plavidel příliš nelišily.
● Rychlost větru by neměla normálně překročit 30 uzlů a směr větru by se měl vyhnout tomu, aby byl proti směru přílivu.
● Výška bobtnání je obvykle omezena na 3 metry a pro velmi velké surové nosiče (VLCC) může být limit přísnější.
● Zajistěte, aby předpovědi počasí zůstaly v přijatelných parametrech a faktoru v možných prodlouženích času, aby se zohlednily nepředvídané zpoždění.
● Ujistěte se, že oblast moře v provozní oblasti není ukončena, obvykle nevyžaduje žádné překážky do 10 námořních mil.
● Zajistěte, aby byly na vhodných místech instalovány nejméně 4 blatníky jumbo, obvykle na manévrovací lodi.
● Určete stranu kotváření na základě manévrovacích charakteristik lodi a dalších faktorech.
● Uspořádání kotvení by mělo být připraveno k rychlému nasazení a všechny linky by měly být prostřednictvím uzavřených fairleads schválených klasifikační společností.
● Vytvořte a jasně definujte kritéria pozastavení. Pokud se podmínky prostředí změní nebo selhávají důležité zařízení, měla by být operace okamžitě pozastavena.
Během procesu přenosu ropy STS je nejvyšší prioritou zajištění bezpečného spojení mezi oběma loděmi. Systém blatníku je klíčovým vybavením pro ochranu lodí před kolizí a třením. Podle standardních požadavků nejméně čtyřiJumboJe třeba nainstalovat blatníky, které jsou obvykle instalovány na manévrující lodi, aby poskytly další ochranu. Blatníky nejen snižují přímý kontakt mezi trupy, ale také absorbují dopad a zabraňují poškození trupu. CDSR poskytuje nejen STSolejové hadice, ale také dodává řadu gumových blatníků a dalších příslušenství, aby vyhovovaly potřebám různých zákazníků. CDSR může poskytovat přizpůsobené produkty podle požadavků zákazníka, Zajištění toho, aby veškeré vybavení vyhovovalo mezinárodním standardům a bezpečnostním předpisům.
Datum: 14. února 2025