Řetězce ponorky hadice mají různé typy konfigurace, jako jsou Steel 'S', Lazy 'S' a Chinese Lantern. Konfigurace je vytvořena přidáním blokových bloků do ponorkových hadic, čínská lucerna je hlavně aplikovaným typem konfigurace. V klidném systému je jednobodová kotvící bóje upevněna na mořském dně s kotevními řetězci 4-8. Na bóji je gramofon a rotační těsnicí kloub. Otočný stůl z úložného člunu oleje a jednobodové bóje jsou spojeny drátěným lanem nebo ocelovým ramenem, které lze otočit o 360 stupňů, jako je Weathercock, aby jej udržel v poloze s nejmenší silou. V provozu surový olej vstupuje do bóje přes plovoucí hadicové struny z olejového člunu nebo olejového tankeru, poté skrz otočný těsnicí kloub v jednom bodě vstupuje do ponorkových hadicových strun a potrubí ponorek a nakonec dosáhne skladování oleje.

Podšívka olejového sání a vypouštění je elastomerem a látkou vhodnou pro nepřetržitý provoz při rychlosti průtoku 21 metrů/sekundu. Jsou -li požadovány rychlosti nad rámec těchto hodnot, měly by být specifikovány kupujícím. Odkryté vnitřní a vnější povrchy koncových armatur a přírub (včetně obličejů příruby) jsou chráněny galvanizací horkého ponoření v souladu s EN ISO 1461, před korozí způsobenou mořskou vodou, solnou mlhou a přenosovým médiem.

Společnost CDSR se spoléhala na návrhová střediska umístěná v Hamburku, Houstonu a Singapuru a je schopna poskytnout klientům výzkum konfigurace, inženýrský výzkum schématu, výběr typu hadice, základní design, podrobný design, instalační design a další služby pro ponorkové hadicové řetězce.