中文
Přeprava ropy a plynu může být prováděna nepřetržitě ve velkém množství a bezpečně přes pobřežní potrubí. U ropných polí, která jsou blízko na moři nebo mají velké rezervy, se potrubí obvykle používají k přepravě oleje a plynu na pobřežní terminály (jako jsou ropné porty nebo rafinerie na pevnině). Pokud má potrubí dostatečnou odolnost proti tlaku, silná odolnost proti korozi (často používající katodickou ochranu) a dobré těsnění, může realizovat nepřetržitý přepravu oleje, aniž by byl ovlivněn hloubkou vody, podnebím, terénem a dalšími podmínkami. TheCDSRolejová a vypouštěcí hadicemá vynikající odolnost proti větru a flexibilitu, také to budesplnit požadavky na přihláškusrůzné mořské podmínky.
Konstrukce mořských potrubí však bude přímo narušena vlnami a průtok vody ovlivní bezpečnost konstrukce potrubí a stabilitu potrubí. Při dokončení podmořského potrubí je třeba zvážit mnoho faktorůprojekt. Provozní prostředí je v oceánu. Nejenže je stavební prostor omezen, ale komplexaVyměněné mořské podmínky také přinesou velké výzvy k normální konstrukci.
Pro stavební operace je hloubka vody nejvlivnějším faktorem a operace s položením potrubí se velmi liší v závislosti na hloubce vody.
(1)Pro tymístažeV blízkosti pobřeží a v mělké vodě může být hadice přímo transportována do navijáku.
(2) S-Lay (metoda položení typu S) se používá hlavně v mělkých mořských oblastech a místech daleko od pobřeží Svařování, inspekce a povlak vodorovné plochy, obvykle na palubě nádoby na potrubí. Když se loď pohybuje vpřed, potrubí se zakřivuje vodou, dokud nedosáhne bodu přistání na mořském dně. Předpokládá tvar „s“, protože se více potrubí uvolňuje pod jeho vlastní váhou.
(3)Když strOperace s položením IPE se provádějí v hlubokých vodách,-liHloubka vody se zvyšuje,bude to výsledkemv exponenciálním nárůstu obtížnosti stavebnictví. Metoda instalace potrubí J-Lay se často používá v hluboké voděprojekt. J-Lay (metoda J-Lay) klade na potrubí menší napětí, protože trubka je instalována v téměř svislé poloze. Mořská trubka ponechává loď s vrstvou potrubí v téměř svislé formě a klesá dolů svislým ohybem, dokud není položena na mořské dno. Celkový potrubí je ve tvaru „J“, který je vhodný pro oblasti hlubokého moře od stovek metrů po tisíce.
(4) S nepřetržitým vývojem technologiecestaOperace na moři na moři se také neustále zlepšují. U mořských potrubí s malým průměrem a slabou silou mohou být instalovány na zemi a válcovány přímo na bubnu a poté přepravovány do moře pro položení lodí s vrstvou trubkou. Tato metoda operace se nazývá navijáky (metoda položení válcovaného potrubí). Naviják je považován za nejrychlejší metodu pokládání, protože většina svařovacích a inspekcí se provádí na pevnině, což minimalizuje dobu instalace. V současné době lze lodi potrubí pro vrstvení navijáku rozdělit na dva typy: horizontální a vertikální.
Při konečném výběru metody operace bychom měli nejen zvážit hloubku vody, ale také kombinovat komplexní faktory, jako je provozní cyklus a provozní náklady. CDSR dodává různé typy hadic pro jednobodové kotvící systémy a offshore instalace, jako jsou FPSO, FSO, SPM atd. Poskytujeme také konfigurační výzkum, výzkum inženýrství, výběr hadic, návrh nadace a další služby pro váš projekt.
Datum: 27. března 2023