中文
Přeprava ropy a plynu může být prováděna nepřetržitě ve velkých množstvích a bezpečně prostřednictvím pobřežních potrubí.U ropných polí, která jsou blízko pobřežních vod nebo mají velké zásoby, se ropovody obvykle používají k přepravě ropy a plynu do pobřežních terminálů (jako jsou ropné přístavy nebo pobřežní rafinérie).Pokud má potrubí dostatečnou tlakovou odolnost, silnou odolnost proti korozi (často s použitím katodické ochrany) a dobré utěsnění, může realizovat nepřetržitou přepravu ropy bez ovlivnění hloubkou vody, klimatem, terénem a dalšími podmínkami.TheCDSRsací a vypouštěcí hadice olejemá vynikající odolnost proti větru a pružnost, také budesplňují požadavky aplikacesrůzné mořské podmínky.
Výstavba námořních potrubí však bude přímo narušena vlnami a proudění vody ovlivní bezpečnost výstavby potrubí a stabilitu potrubí.Při dokončení podmořského potrubí je třeba vzít v úvahu mnoho faktorůprojekt.Provozní prostředí je v oceánu.Omezený je nejen stavební prostor, ale i komplexaproměnlivé podmínky na moři také přinesou velké výzvy běžné výstavbě.
Pro stavební operace je hloubka vody nejvlivnějším faktorem a operace pokládky potrubí se velmi liší v závislosti na hloubce vody.
(1)Pro tymístažev blízkosti břehu a v mělké vodě lze hadici dopravit přímo na pevninu pomocí navijáku.
(2) S-Lay (metoda pokládky typu S) se používá hlavně v mělkých mořských oblastech a na místech daleko od pobřeží Svařování, kontrola a nátěr vodorovného čela, obvykle na palubě potrubí. Jak se loď pohybuje vpřed, potrubí se zakřivuje dolů vodou, dokud nedosáhne bodu přistání na mořském dně.Zaujme tvar „S“, protože se pod jeho vlastní vahou uvolňuje více potrubí.
(3)Když poperace pokládky ipe se provádějí v hlubokých vodních oblastech,-lihloubka vody se zvětšuje,bude to výslednév exponenciálním nárůstu stavební obtížnosti.Metoda instalace potrubí J-Lay se často používá v hluboké voděprojekt.J-Lay (metoda J-lay) méně namáhá potrubí, protože potrubí je instalováno v téměř svislé poloze.Mořská trubka opouští loď na pokládání trubek v téměř svislé podobě a klesá svislým ohybem, dokud není položena na mořské dno.Celé potrubí je ve tvaru „J“, které je vhodné pro hlubokomořské oblasti od stovek metrů až po tisíce.
(4) S neustálým vývojem technologie,cestaPobřežní operace kladení potrubí se také neustále zlepšuje.U námořních trubek s malým průměrem a slabou pevností mohou být instalovány na souši a navinuty přímo na buben a poté přepraveny do moře k pokládce lodí na pokládku trubek.Tato pracovní metoda se nazývá Reel-Lay (metoda pokládání válcovaných trubek).Reel-Lay je považován za nejrychlejší způsob pokládky, protože většina svařování a kontrol se provádí na pevnině, čímž se minimalizuje doba instalace.V současné době lze loď na kladení trubek kotoučového typu rozdělit na dva typy: horizontální a vertikální.
Při konečném výběru provozní metody bychom neměli vzít v úvahu pouze hloubku vody, ale také kombinovat komplexní faktory, jako je provozní cyklus a provozní náklady.CDSR dodává různé typy hadic pro jednobodové kotvící systémy a offshore instalace, jako jsou FPSO, FSO, SPM atd. Poskytujeme také výzkum konfigurace, výzkum inženýrských schémat, výběr hadic, návrh základů a další služby pro váš projekt.
Datum: 27. března 2023